《跑車浪漫旅 7》1.40版更新「SPEC II」今日上線，全新車款、賽道與新功能登場

《跑車浪漫旅》玩家們注意！《跑車浪漫旅 7》1.40版更新「SPEC II」*將於台灣時間11月2日下午2點上線

*更新需要網際網路連線與《跑車浪漫旅7》遊戲。

眾所期待的1.40版更新「SPEC II」新增內容如下：

SPEC II開場影片
7輛新車
全新賽道：露易絲湖賽道推出3種全新配置
3個咖啡廳／追加型錄
世界賽道更新
在快速競賽與Gran Turismo Sophy（AI車手代理程式）對決（僅限PS5）
駕照新增50項挑戰
多人遊玩選單新增「闈場」
4名玩家分割畫面競賽（僅限PS5）
照片／Scapes功能新增
更新GT選單／儀表板

《跑車浪漫旅 7》1.40版更新「SPEC II」今日上線，全新車款、賽道與新功能登場

本月新增7輛新車！

Dodge Charger R/T 426 Hemi ‘68

這款車是真正的60年代肌肉車，會讓世界各地的收藏家羨慕不已。
（可於傳奇車款購買）

1966年由Chrysler推出的Dodge Charger是1960年代風靡美國汽車界的肌肉車熱潮中，最具代表性的車型之一。雖然許多其他的肌肉車都以小型車平台為原型，但Dodge Charger的原型是較大的中型車平台，也就是Dodge Coronet。這款車修長的雙門斜背車輪廓極易辨識。此外，此車也因其強大馬力而廣受歡迎，因為此車型的所有級別都配備了大排氣量V8引擎。Charger在1968年進行了一次小改款。在這次升級中，最令人興奮的一項改進就是引入了「R/T」（Road/Track，亦即「道路／賽道」）性能套件。這項標準配置提高了底盤的跑車性能，包括升級的懸吊和升級的煞車系統，還可選擇將引擎升級至426 Hemi。

Dodge Charger SRT Demon ‘18

專為四分之一英里而生，追求極致速度的性能惡魔。
（可於Brand Central購買）

2008年第3代Dodge Challenger首次以初代Challenger這款經典肌肉車的真正繼任者亮相。此車自登場後，陸續推出各種高性能車型，並因此打響名號，而其2015年推出的SRT Hellcat更是顛峰之作。然而，此系列最耀眼的明星車款另有他款。那就是2018年限量生產3,300輛的SRT Demon。該車擁有怪物般的性能，專為贏得直線加速賽而打造。其引擎沿用了Hellcat搭載的型號加以調校，使用辛烷值100以上的燃油即可輸出813.6 BHP馬力。由於此車速度十分驚人，從靜止加速到62英里僅需2.3秒，而跑完四分之一英里路曾更僅需9.65秒。其內裝也以直線加速賽規格打造，標配版只裝了駕駛座，副駕駛和後座座椅則為選配。其中最讓人驚訝的莫過於僅需1美元即可購得的「Demon Crate」賽車零件套組了。據說套組本身價值超過六千美元，包含薄型前輪圈、針對高辛烷值燃油調校的直線加速賽專用引擎控制單元，以及空氣濾清器和賽車規格儀表板。

Lexus LFA ‘10

一款以量產品質實現極致性能的超高科技超跑。
（可於Brand Central購買）

在日本的汽車工業真正得到世界認可的20年前，Toyota製造了一款結合1960年代最新技術的跑車，並將之命名為2000GT。在21世紀，Lexus創造了另一款延續此傳統的尖端跑車，也就是LFA。此款車的開發並非易事。該車的研發目標是在納入碳纖維車身製造等新興技術的同時，還要提供穩定一致的品質。對於Toyota來說，僅靠人工配對零件和組裝是遠遠不夠的，作為一家大規模生產汽車的製造商，平衡尖端技術與穩定的品質才足以以引為豪。跑車設計的重點之一就是前後重量分配為48比52。為了實現該配比，他們採用了聯合傳動器配置，將散熱器放在車尾。車輛重量因此減至1,480公斤。此外也特別降低重心，利用乾式油底殼系統，使動力系統安裝在更低的位置。這款4.8升V10引擎採用72度V型夾角，出廠紅線轉速為9,500 rpm。總功率552.3 BHP，相當於每升115.4 BHP，但即便達到如此高性能水準，整輛車仍是相當環保。變速器使用了6速單離合器雙踏板手排變速器，換檔時間僅需0.2秒，與世界頂尖的賽車不相上下。

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II ‘91

為房車賽事而打造，是190 E的終極進化版。
（可於傳奇車款購買）

1980年代初期Mercedes-Benz決定重返闊別已久的賽車運動。他們以小型車190系列為原型開發了運動車款190 E 2.3 – 16。該車於1983年首度亮相。2.3-16的最大亮點是引擎——以Mercedes生產的2.3升單頂ˊ置凸輪軸直列四缸引擎為原型。該引擎加入16汽門頂置雙凸輪軸設計，並由知名F1引擎公司Cosworth進行調校。此動力裝置最大輸出功率為182.4 BHP，最大扭力則來到23.1kgfm。搭載這顆引擎的190 E 2.3 – 16於1986年開始參加德國房車大師賽（DTM），也淪為賽車無休止演進命運的犧牲品。1988年，此車進化為190 E 2.5-16，搭載了更加強勁的引擎，希望能擊敗其宿敵BMW M3。隨著排氣量提升至2.5升，引擎功率高達197.2 BHP。1989年，DTM競技賽車認證車型190 E 2.5-16 Evolution開始限量生產。1990年，Mercedes推出2.5-16的終極車型：190 E 2.5-16 Evolution II。該車光憑外觀就讓許多人為之傾倒。為容納寬大的245/40ZR17輪胎，前後都加裝了大尺寸寬體輪拱，後車廂還安裝了巨大的擾流板，尺寸之大甚至超過了車尾。引擎經過進一步調校後，輸出功率提升至231.8 BHP（據說DTM競賽款更是超越325.4 BHP）。雖然Evolution II在限量生產期間僅生產了500輛，卻在1992年DTM轟動一時。此車在一眾強勁對手中也不落下風，向世人證明其為通過房車賽事煉獄考驗的終極190 E。

NISMO 400R ‘95

動力高達400ps的稀缺限量車款，由NISMO打造的終極R33 GT-R。
（可於傳奇車款購買）

1996年推出的400R，最大輸出可達394.5 BHP，售價高達1200萬日元，令人瞠目結舌。由於當時日本客車的馬力傳統上限制為276.1 BHP，而新的R33 Skyline GT-R售價也不過約400萬日圓，因此這款經過全面調校的車型讓車迷對這其卓越性能與高售價留下深刻印象。以生產最快且能合法的上路的GT-R為目標，NISMO將R33 GT-R所有的專業知識都運用在開發400R。400R搭載的動力單元是以RB26DETT引擎為原型的RBX-GT2引擎，並配備了N1規格的渦輪增壓器以提高增壓效果。為符合道路使用特性，並考量引擎的潛力，NISMO將最大輸出功率保持在相對適中的水準。然而，透過使用專門開發的活塞和更堅固的曲柄軸，引擎排氣量擴大到2.8升，能在低轉速下實現高扭力，操控性遠優於普通引擎。同時，此引擎可在高轉速下提供強大動力，因此需要安裝雙離合器裝置。此外還加入碳纖維製輕量級傳動軸，以及全新的懸吊套件，包括Bilstein避震器、前後平衡桿和強化軸襯。

Porsche 911 GT3 RS (992) ‘22

這款可於道路駕駛的車擁有賽車特性和超高性能。
（可於Brand Central購買）

在2022年夏季上市的Porsche 911 GT3 RS (992)是一輛超高性能的公路車，將純正賽車911 GT3 R的空氣力學特點，引進到992車型上。從外觀上看，這輛車甚至比其前身991.2 GT3 RS更像賽車。最明顯的特點是天鵝頸形狀的尾翼，這是Porsche生產車型上迄今最大的尾翼。配備了類似F1的DRS（減阻系統），在特定條件下，可透過按鈕將尾翼平放，降低阻力，使車輛達到最高時速。此外，高速緊急煞車時，前部可調節的主動式擾流翼可以作為氣動煞車器，強化煞車性能。除了上述的改進之外，還對空氣動力裝置進行了額外改進，如前部的空力元件和前後擋泥板上的排氣孔等，使這款車產生的下壓力是前代991.2 GT3 RS的兩倍以上。此外，這款車還採用了來自911 GT3 R和RSR等其他賽車車型的特色，比如通常用作行李箱空間的前引擎蓋，改成安置前散熱器。這也是992 GT3 RS的主要特點之一。

Tesla Model 3 Performance ‘23

這家公司的暢銷車型徹底改變了電動車市場。
（可於Brand Central購買）

Tesla Model 3是於2016年首次推出的電動轎車。這是Tesla最小巧的車型之一，長4,695公釐，寬1,850公釐，高1,445公釐，設計時顯然考量了日本機械式停車場的需求。這款跑車式五門掀背車身內的座艙空間簡潔到令人驚豔。儀表板或中控台上幾乎沒有任何開關，從空調到「自動駕駛」系統，幾乎所有功能都透過15英寸的觸碰式螢幕控制。其中許多功能也可透過Tesla行動應用程式來控制。該陣容中最強大的車型是Performance Dual Motor AWD等級，從首次亮相直到2023年仍是如此。這款全輪驅動系統在前後軸各配備了一顆電動馬達，雖然官方並未公布系統的總輸出功率，但其從靜止加速到62.1 mph僅需要3.3秒，最高時速達162.2 mph。根據這些數據及其市場價格，Model 3的性價比可說無人能及。

全新賽道：露易絲湖賽道推出3種全新配置

露易絲湖

雪地賽道終於登場。露易絲湖是全新的原創賽道，位於加拿大洛磯山國家公園世界遺產區的山腳地帶，圍繞著虛構的滑雪度假村。此賽道提供3種配置：「長賽道」，包括長直線賽道，以及各式低速跟高速彎道。接著是「短賽道」，特點是連續曲折的彎道。最後是只有三個彎道的「三橢圓賽道」，車手可在這裡盡情享受雪地賽車的樂趣。三種配置都是雪地賽道，且提供夜間競速。車輛配備「雪胎」後即可行駛。