今天的1.46更新包含了ŠKODA Vision Gran Turismo，另外兩款車輛、新的咖啡廳型錄以及世界賽道活動。
《跑車浪漫旅》玩家們請注意！現代科技日新月異，創造了無數的可能性。本月的GT更新，讓玩家能夠透過兩款新車來一窺我們對未來的想像，令人垂涎的 ŠKODA Vision Gran Turismo以及AFEELA Prototype 2024。
《跑車浪漫旅 7》1.46*版更新將於4月24日下午2時（台灣/香港時間）上線。
本月新增3輛新車
ŠKODA Vision Gran Turismo
來自傑出捷克製造商的單人四輪驅動EV。
承襲自Škoda悠久豐富的賽車運動歷史，Škoda設計團隊已經著手研究單人座全電力賽車概念車：Škoda Vision Gran Turismo。這輛概念車專為Gran Turismo打造，它代表著Škoda首次與Gran Turismo系列賽融合。Škoda Vision Gran Turismo啟發自1957年的Škoda 1100 OHC Spyder賽車。Škoda 1100 OHC Spyder原先是為了知名的利曼24小時耐力賽而打造，而Škoda Vision Gran Turismo正是現代對Škoda 1100 OHC Spyder這輛傳奇車輛的致敬，同時確保駕駛時的融入感和回饋感。
設計團隊於2019年想到極具代表性的Škoda 1100 OHC時，ŠKODA Vision Gran Turismo便著手開發。最初，團隊內部對於要重現原本的1100 OHC，還是要為數位世代創造新的未來版本仍有爭論。經過與首席設計師Oliver Stefani的討論，Škoda設計團隊選擇了充滿創意的新方向，決定融合過去與未來。
這輛概念賽車除了向它的傳奇前輩致敬，更融合了Škoda現代堅實設計美學的關鍵特點，例如T型頭燈。不只如此，Vision Gran Turismo展現出了兩項獨特的差異：一項顯示出了它繼承自70年代知名Škoda 130 RS賽車的特點，另一項則是啟發自Vision 7S概念車，後者確立了Škoda的現代堅實設計美學。
Škoda Vision Gran Turismo有著誇張的流線外型、明確的線條和顯著的邊緣，與現代電動方程式的設計美學相近。其設計理念追求的是，透過主動空氣力學系統來達到優異的操控性能。其擁有符合空氣力學的車體、可變動的兩片式尾翼，全部都是為了駕駛狀況與改善體驗而進行動態調整。這台車輛包含獨立叉股推桿式類型的懸吊系統，裝載於與電動方程式車輛相似的碳纖維單體式車身，改善了高速狀態下的車輛穩定度，減少車體晃動並降低車輛的重心。
效率與優異的駕駛動態感，是ŠKODA Vision Gran Turismo的設計核心。其配備兩個200kW（268.2匹馬力）的電力雙子馬達（兩個輪軸上各一個），總共能提供800kW（1072馬力）的功率輸出。將四輪驅動與雙輪軸上的智慧扭力分配系統相結合，確保了既平衡又有回饋感的駕駛體驗。這一點也透過了平滑的速度轉換來達成，提供了無縫的加速感。
Škoda Vision Gran Turismo的設計，同時兼顧外部與內部，使駕駛更能夠感覺與車輛融為一體。尤其是坐上頂級碳纖維底盤外殼上的駕駛座後，這種感覺更加強烈。
AFEELA Prototype 2024
革命性的「移動裝置」，完全改變了我們的交通時光。
「以追求創新和啟發多元的方式帶領人類前進。」擁抱尖端科技並創造新形態的移動樂趣以啟發他人。這就是Sony Honda Mobility於2022年創立之目的。這間誕生自兩間截然不同領域公司的全新公司，在CES® 2024的一開始，就公開發表了他們的AFEELA Prototype 2024純電池電動車。
在外觀上，這輛車使用了正統的掀背轎車車型，有著平滑的空氣力學外型。整輛車裝配許多個感應器，包含車頂前方的光學雷達元件，以及其他圖像與雷達感應器。這些裝置產生的高精準度資料，會用來提供更加流暢的駕駛輔助系統。
車門會在駕駛靠近時自動開啟，所以就不需要門把。看看前水箱護罩，你會發現客製化的「媒體列」，這是個顯示器，能讓駕駛與外界溝通或是接收外部資訊。
但AFEELA真正吸引人的地方，在於它的座艙內裝。內裝包含各式各樣的功能，讓乘客永遠不會感到無聊。
最顯而易見的功能，就是你一進入車內就會發現的超寬儀控台，幾乎跟車體一樣寬。這個螢幕不只能提供車子本身的資訊，還有一系列的娛樂選項，前座椅背後方的螢幕更能供後座乘客享受。除了音樂和電影之外，多虧車外大量的感應器，乘客還能看到車子周圍景象的即時3D投影，讓他們能夠享受周圍的景色，就好像在玩遊戲一樣。
這輛車的魅力還不僅限於視覺。AFEELA還搭載個人助理功能，使乘客能夠自然地與車子對話。另外，Honda豐富的經驗與Sony的聲音知識結合後，打造出了創新的降噪系統來去除噪音。隔除外面的嗡嗡聲後，內部的數個麥克風打造了非比尋常的聲音舞台。
AFEELA轉化了移動的體驗，不再只是枯燥地等待，而是享受車內的時光。這個2024原型車，正是AFEELA成為市場商品的重要里程碑。
Chevrolet Chevelle SS 454 Sport Coupe ’70
以史上最強的馬力為武器，在直線加速賽中大受矚目。
Chevrolet Chevelle於1964年上市，是Chevrolet的第一輛中階車款。Chevrolet Chevelle有著SS跑車級車型以及可選配的327 ci高功率V8引擎，Chevrolet Chevelle擁有肌肉車的一切標準。
但到了1965年時，Chevelle SS改搭一具代號396 ci的OHV V8引擎，搖身一變成了高性能車款。從那時開始，Chevelle SS便一直搭載396 ci引擎，並與曇花一現的SS外型性能版本徹底劃清界限。
1970年，Chevelle SS被市場稱作「性能最強悍的中階車款」。Chevelle SS搭載動力由原本的396CI型，升級為性能更強的402CI型引擎。同時還提供由427CI型進化而來的454CI型引擎。
454CI型引擎同時還分為兩種型式設計，LS5與LS6。前者LS5可提供355匹馬力，引擎壓縮比設定為10.25比1，後者LS6則整合了高角度凸輪軸、高流量進氣系統等設計，並將壓縮比提升至11.25比1，使動力提升至449.7匹馬力。堪稱當年美國汽車史記載輸出最強悍的引擎。
由於LS6引擎的Chevelle SS454擁有比一般道路版車型更強悍的動力輸出，因此立刻成為備受市場矚目的特殊車款。若再改裝直通式排氣系統與調整化油器，據說能輕易達到493.1匹馬力，是直線加速賽原廠改裝組的強力參賽車款。
咖啡廳／追加型錄
– 新增下列型錄：
- 追加型錄38：Ferrari 12缸引擎（收藏家等級38以上）
世界賽道（活動）
「世界賽道」已新增以下賽事：
- 日本俱樂部族群盃550：亞爾薩斯 – 村莊（反向）
- 美國前置後驅挑戰550：山岳考驗賽車場反向
- Vision Gran Turismo大獎賽：大峽谷 – 1號公路
Scapes
「聖地牙哥」已收錄至Scapes精選典藏中
*更新需要網際網路連線與《跑車浪漫旅 7》遊戲。
※遊戲內容及推出日期可能根據不同地區/國家而有所調整。
※以上內容如有任何修改，恕不另行通知。
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