從原創GT方程式賽車到最新的Gran Turismo Sophy AI更新。
GT玩家們請注意！《跑車浪漫旅 7》1.55版更新*將於台灣時間1月30日星期三下午2點上線。
本月的更新帶來了從原創Gran Turismo F3500-A方程式賽車到Hyundai IONIQ 5 N ’24等多款車輛。次世代賽車AI代理程式「Gran Turismo Sophy」現在可於因特拉戈斯賽道和帕諾拉馬山賽道使用，請務必體驗看看。
*需要網際網路連線與《跑車浪漫旅 7》遊戲以進行更新。
本月新增4輛新車！
Gran Turismo F3500-A
（可於「Brand Central」購買）
以經典F1賽車為靈感的原創方程式賽車。
F3500-A是《Gran Turismo》的原創方程式賽車，靈感源自於1990年代初期的F1車款。
從結構來看，底盤是由凹模製成的碳纖維，傳遞出當時的獨特風格。懸吊使用了經典配置，搭載由避震推桿以及雙臂曲柄所驅動的垂直放置避震器。
動力單元是輕巧、小型的3.5升自然進氣V12引擎。採用氣動閥，可以達到15,000 rpm的轉速，並且進氣系統各種長度的管道能夠確保在各個轉速皆能夠提供強大的扭力。高轉速時的排氣管尖嘯聲是自然進氣系統的獨特特徵，這可是渦輪增壓器無法重現的。傳動採用了搭載換檔撥片6速半自動變速箱，橫向安裝以避免干擾後方擾流翼的形狀。
為了配合空氣力學，單體式車身採用了高鼻頭設計。與現代前翼常傾向從支架下垂不同，此車款採用了上反角設計，前翼從鼻頭下方斜向往上展開。前後都有不同的車翼，引擎罩也有不同的形狀，讓你能夠自訂化車輛，打造屬於自己的風格。
Honda Civic Si Extra (EF) ’87
（可於「Brand Central」購買）
這款第4代Civic在房車賽道上展現出宰制力，搭載著知名的ZC引擎。
1987年，Civic迎來了全面的車型改動，讓此系列邁入第四代。此車型常被稱為「Grand Civic」，或是簡單以車型代號稱為「EF」。
外表保留了先前車型的整體風格，同時在稍微增大的車體上增添一絲現代感。其中一項最大的改動是經過全面改造的平台，帶來了全新的4輪雙A臂懸吊配置。輪距也大幅加長，使駕駛能夠享受此車款的運動型操駕手感，同時提供更多穩定性。
車款陣容保留了一樣的4種車體：3門掀背車、4門轎車和5門小型旅行車，以及「Pro」商用車型。從前一代傳承下來的另一個元素則是「Si」運動車型，搭載1.6升雙頂置凸輪軸直列四缸引擎。此外，這一代還推出了「Si Extra」規格，在「Si」車型中加入了大量配備。
ZC引擎經過大幅調整以提高壓縮比，降低進氣與排氣的氣流限制，並且降低活塞摩擦力，以及許多不同的改良。結果就是128.2 BHP的最大馬力輸出以及14.7 kgfm的淨扭力。先前的「Wonder Civic」世代擁有133.1 BHP的馬力輸出以及15.5 kgfm的扭力，但這些都只是總額。淨額通常會比總額低15%，代表新的ZC引擎更加強大。
Si和Si Extra車型在各個賽場中都廣泛應用，例如日本房車錦標賽（JTC）。從1988年賽季開始，此車款先是在第3回合奪下了首次勝利，並在隨後贏得了車手與車廠冠軍。這款車在1989年賽季再度證明了自己的強大之處，再次奪得車廠冠軍。
Hyundai IONIQ 5 N ‘24
（可於「Brand Central」購買）
令人畏懼的駕駛機器，挑戰純電動車的既有概念。
2021年，Hyundai首款僅有電動車型的IONIQ 5亮相。此車款的外型俐落又充滿現代感，以及絕佳的實用性，但是此陣容真正的明星車款要到了2023年才出現，也就是N車型。
對Hyundai而言，N代表了此車款研發的兩個地方：韓國南陽（Namyang）以及德國紐堡林（Nürburgring），讓這個車款的性能不言而喻。此車款加入陣容後，IONIQ 5一躍而成愉悅操駕的化身。
四輪傳動系統，前後軸都搭載了馬達。這麼做能在超增壓模式下總計提供478 kW（641 BHP）/770Nm（78.5 kgfm）的動力輸出。此外，這個系統還能調整前後動力分配，把動力調整到偏後時甚至還能讓這輛超過2噸重的車體甩尾。採用再生煞車動力創造了虛擬雙離合器傳動，並透過模擬排氣管聲提供更進一步的駕駛樂趣。
IONIQ 5 N同時也搭載了多種獨特的內/外裝選擇。這輛怪物車款讓純電動車的極限更上一層樓。
Toyota C-HR S ’18
（可於「Brand Central」購買）
非常規的跨界休旅車，挑戰紐堡林賽道24小時賽事。
Toyota生產了許多輛世界知名的車款，例如Corolla和Yaris。2016年，Toyota推出了專為21世紀研發的全新全球車款：C-HR。
此車款最明顯的特色就是其小型跨界休旅車設計。為了迎合大眾千變萬化的生活型態，Toyota研發了一款全新車型，結合了休旅車的舒適度與空間以及轎跑車的靈活性。
此車款源自於Toyota的新一代TNGA平台，首次於2015年的第4代Prius車型中亮相。前方的懸吊搭載了全新研發的支架系統，後方則是雙A臂配置。除此之外還有轎跑車風格的車身，搭配複雜的一系列多面造型。
說到動力單元，此車款與第四代Prius擁有相同的1.8升混合式引擎，或是降級的1.2升四缸渦輪引擎。前者的動力系統為前輪驅動，而後者則是四輪驅動。這裡介紹的S車型為日本市場的混合式入門車款，搭載17吋車圈。
正如Toyota所計劃的一樣，C-HR在全世界都受到熱烈歡迎，很快就成為了熱銷車款。這款非常規的跨界休旅車，儘管是以經濟實惠與易用性而受到歡迎，但它也在賽車運動中找到了一席之地，原型車款曾在紐堡林賽道24小時賽事中登場。
咖啡廳／追加型錄
– 下列型錄已經新增至追加型錄區中：
- 追加型錄43：C組（收藏家等級47以上）
世界賽道（活動）
世界賽道已新增以下賽事：
- 週日盃：京都賽車場 – 雅
- 日系前置前驅挑戰450：薩丁尼亞島 – 道路賽道 – C
- 世界房車賽600：因特拉戈斯賽道
Gran Turismo Sophy
次世代賽車AI代理程式「Gran Turismo Sophy」現在可於下列賽道使用。在每條賽道的「快速競賽」選單尋找GT Sophy圖示，就能與Sophy一較高下。
因特拉戈斯賽道
帕諾拉馬山賽道
Scapes
「多彩駕駛」已收錄至Scapes精選典藏中。
※遊戲內容及推出日期可能根據不同地區/國家而有所調整。
※以上內容如有任何修改，恕不另行通知。
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