《跑車浪漫旅 7》1.43版更新現已推出，包含全新車款以及咖啡廳型錄登場

《跑車浪漫旅》玩家們請注意！《跑車浪漫旅 7》1.43版更新*將於2月29日下午4點（台灣時間）/2月29日早上6點（GMT）上線。

*更新需要網際網路連線與《跑車浪漫旅 7》遊戲。

本月新增3輛新車！

Audi TTS Coupé ’09

（可於Brand Central或是在二手車經銷商購買）

從TT大幅演進的高性能車型。

TTS是TT的高性能版本，而TT則是於2008年1月北美國際車展首次登場亮相。此車款的動力系統結合了268.2 BHP @ 35.7 kgfm 2 L直噴渦輪引擎，以及6速手排或6速S-Tronic雙離合變速器。儘管排氣量和標準2L渦輪車型相同，但TTS配備了特製引擎缸、活塞和連桿，以及改良渦輪增壓器以提高性能。它的馬力和扭力比2.0 TFSI quattro這類一般2L渦輪零件車型各多出71 BHP和7.2 kgfm。因此S-Tronic車型的0-62.1英哩（100km/h）加速時間只要5.2秒，6速手排變速器則為5.4秒。除了標準轎跑車體外，特定地區還有推出敞篷車型「Roadster」。從機械方面上，這款車標配有Audi Magnetic Ride可變避震系統。從中控檯開關切換至跑車模式時車高可降低 10 mm，提供更加流暢的手感。這也帶來了配得上TTS之名的極速操控。

Mitsubishi Lancer Evolution IX MR GSR ’06

（可於Brand Central或是在二手車經銷商購買）

「9.5」是最後一輛搭載4G63引擎的車型。2006年的Mitsubishi Lancer Evolution IX MR GSR是2005年問世的「Lan Evo」IX GSR的更新版。乍看之下與先前的車款大同小異，但其實整輛車做了許多改良。像是在4G63引擎最大功率和扭力數值保持不變的情況下，重新調整了MIVEC可變氣門正時系統，而標準規格的渦輪葉輪換成了鈦鋁合金材質，壓縮機的進氣口直徑縮小。加上其他細微地方的改良，這都讓引擎反應更靈敏，加速更快。懸吊系統也經過升級，採用Eibach高係數螺旋彈簧應變率，搭配Bilstein避震裝置，電子控制的「超級主動偏航控制」4WD系統也重新設計，加強了過彎能力。空力性能設計也有所改善，改變了前保險桿的形狀來降低升力。而車型中的「MR」也就是「Mitsubishi Racing」車型。綜觀公司的歷史上，這項頭銜一直都是授予最高性能的跑車車型。Lancer Evolution的MR車型首次出現於VIII系列中，因此這輛IX成為歷史上的第二款MR車型。

Renault R4 GTL ’85

（可於Brand Central或是在二手車經銷商購買）

講究實用的設計令世界第一台掀背車大獲成功。

The Renault 4（通常因為法文的名稱而被稱為「Quatre」），是一款於1961年首度問世的小型車，目的是要取代最暢銷型號的Renault 4CV。雖然Renault 4CV採用「RR」的配置，也就是將引擎和驅動裝置擺放於車輛的最後方，但Renault 4改為使用前置引擎前輪驅動（FF）的配置。而事實證明，這輛車獲得了前所未有的大成功，並在之後的好幾年都是大眾最愛的車款。這款車最著名的設計元素在於後來成為掀背車基礎的格局。前置前驅配置催生了更為寬敞的內裝，Renault 4也配有大而輕便的後座置物箱。這款車的工學亦是十分獨特。舉例來說，儘管它配有以彈性旋鈕金屬桿取代彈簧的扭桿懸吊，但後輪兩側使用的扭桿卻有所些微不同，進而導致左右不同的軸距。此外，由於變速器置於比引擎更前的車體最前方，換檔是由一根越過引擎、探入座艙的長桿操控。駕駛換檔時需將長桿推進或拉出儀表板。