《跑車浪漫旅 7》1.54更新帶來5輛新車、咖啡廳型錄、世界賽道活動，以及GT Sophy AI更新。

GT玩家們看過來ˊ！1.54更新帶來了大量令人期待的賽車、賽事和挑戰，包括經典的山岳考驗賽車場和東京高速公路 – 東側順時針的Gran Turismo的Sophy AI代理程式。Gran Turismo全球系列賽紀念賽不容錯過，你可以體驗與今年總決賽相同的賽程！

《跑車浪漫旅 7》1.54更新*將於台灣時間11月21日星期四下午2點上線

本月加入了5輛新車

Ford Escort RS Cosworth ’92

（可在「二手車」購買）

擁有獨特雙層尾翼設計的WRC競技賽車認證車款。

Ford最先是以Sierra RS Cosworth 4×4參加1990年代的世界拉力錦標賽（WRC）。接著，為了提升性能，於1992年研發出了競技賽車認證車型Escort RS Cosworth。原本的Escort車款是汽車界的代表作，在1960年代後期至1970年代期間就被廣泛用於拉力賽中。多年後，Ford Europe將Sierra車款所搭載的四輪驅動動力系統安裝在第5代Escort的小型車車身上，並在車尾裝上了巨大的雙層尾翼，改造出這款令人稱畏的車輛。這款猛獸車如其名，其中搭載了由Cosworth所打造的縱置2公升渦輪增壓雙凸輪軸引擎。該車款的缸徑／衝程比經過全面改良，總排氣量可達1,993 cc，並在改裝調校後可產生223.9 BHP/30.4 kgfm的馬力。四輪驅動系統中則採用了結合黏性耦合式設計以及行星齒輪的中央差速器，讓該車款的穩定性再可靠不過。Escort RS Cosworth於1992年開始生產，並於隔年取得規格認證，同時開始全面參與WRC A組類別競賽。這款被粉絲暱稱為「Cossie」的車輛，在第3回合的葡萄牙拉力賽中同時囊括了冠軍和亞軍，並在第5回合（科西嘉島拉力賽）和第6回合（雅典衛城拉力賽）中取得二連勝，後來更是在第11回合和第12回合（分別為聖雷莫拉力賽和西班牙拉力賽）中再度奪下二連勝，重新奠定Ford在拉力賽賽道上作為強勁參賽者的盛名。

Mercedes-Benz W 196 R ’55

（可於「傳奇車款」購買）

在賽車運動中名垂青史的傳奇F1賽車。

Mercedes-Benz於1951年重返賽車運動後，依據一級方程式於1954年推出的2.5公升引擎規定，研發生產出W 196。該車款在當時與另一款具有相同基本零件，但是專為跑車賽事設計的車款同時研發。W 196後來參與了F1賽車比賽，而W 196 S則是參與跑車賽事，兩種車款都分別在各自的領域中大放異彩。該車款於1954年的法國大獎賽中首次亮相，其底盤採用鋼管籠型車架設計，流線型的車身以空氣力學外殼覆蓋住前後輪。然而，在參與後續的英國大獎賽後，人們發現這樣的車身設計顯然很容易阻礙車手視線，而且太常需要進行維修。因此從德國大獎賽開始，該車款大部分的時候都是以開輪式車身進行比賽，流線型設計則只在高速賽道上使用。不過該車款不只有這兩種車身。其底座具有3種不同的軸距長度、2種煞車以及2種引擎位置可供調整，總共能調整成7種不同的改款車型。此車款所搭載的引擎採用直列式8缸設計，其結構和兩個縱向連接的4缸引擎十分相似。在最佳性能狀態下，該引擎能在排氣量達到2,496 cc時產生285的馬力，並使車輛達到290 kmh的最高時速。W 196在1954年和1955年的F1世界錦標賽中所向披靡，讓胡安‧曼紐爾‧范吉奧連續兩次獲得冠軍車手的頭銜。

Porsche 911 Turbo S (992) ’20

（可於「Brand Central」購買）

第8代911中的頂尖性能車型。

身為Porsche車款陣容中歷時超過60年的經典代表作，911於2018年時以「992」的代號邁入第八代。在外型方面，992針對前一代991外型中所採用的設計靈感，進行了更為細緻的調整修飾。車身尺寸略有增加，但為了盡量減輕重量，車身也使用了更多的鋁合金。另一項顯著的改動，則是捨棄了前幾代的「狹窄車身」基礎車型。該車款結構中值得注意的一點就是全新的「MMB」模組化開發平台。這個靈活的平台由前後軸和底盤組成，只要調整後軸的位置就能改成後置引擎或是中置引擎設計。動力系統的規模也縮減許多，基礎車型搭載的是3公升渦輪增壓水平對臥6缸引擎。馬力輸出會根據車型進行調整，Carrera車型可產生379.7的馬力，而Carrera S則可產生443.8的馬力。標配變速箱為8段速雙離合器自手排變速箱，而Carrera 4和Carrera 4S車型則可選配7段速手排變速箱。992車系於2020年4月新增具有頂級性能的Turbo S車型。該車型和先前Turbo S車型相較之下衝程略短，而其3,745 cc水平對臥6缸雙渦輪引擎則能以641/800 Nm（81.6 kgfm）的巨大馬力驅動車輛的四個輪子。

Porsche Mission X ’23

可於「Brand Central」購買

歡慶Porsche 75週年的極致超跑概念車。

Porsche旗下首款車輛：356 ‘No. 1’ Roadster於1948年月獲准上路，為歷史上最偉大跑車品牌之一的崛起之路開創先河。經過了75年，Porsche於2023年的同一天6月8日推出了全新概念車，詮釋了未來跑車技術可能會出現的風貌，並從Porsche的經典傳奇車款汲取大量靈感。這款稱為「Mission X」的概念車是款雙人座全電動極致超跑概念車，但實際上相對小巧，長度只有4,500mm，寬度只有2,000mm。不到1,200mm高的貼地設計，有著幾乎是雕刻般的大膽線條，證明極致超跑即使沒有侵略性十足的外觀，也能令人刮目相看。此車款外觀的每一處，都充斥著取材自歷史性賽車的設計靈感。頭燈重新詮釋了906和908等經典車款所配備的四眼式頭燈設計，而車門則採用和傳奇耐力賽車款917一樣的上開式設計。再來看車尾處，車尾燈是從車身兩側延伸出來，中間則清晰地標上發光的「PORSCHE」標誌。仔細看的話，還能發現引擎蓋和方向盤上的經典徽章標誌也經過重新詮釋，採用了更現代化的設計。內裝設計則充分展現此車款與賽車運動之間的淵源。方向盤採用了開放式蝶型設計，並配有換檔撥片和多種模式的切換開關。乘客座椅可以配置由Porsche Design所設計的計時碼錶模組，其中包含類比和數位計時器。此外，駕駛員能隨時按下多功能控制器上的錄影按鈕，在車內安裝的無數攝影機上開始錄製影片。Mission X有潛力成為紐堡林北側賽道上速度最快的合法公路車。玩家可以在《跑車浪漫旅 7》中證實這項理論。其馬力重量比為每公斤可產生超過1 PS的馬力，還能產生比目前的911 GT3 RS更為強勁的下壓力。此概念車還具有極致的充電能力。透過該車款所配置的900V系統架構，其充電速度獲得大幅提升，推測大約是Porsche目前EV領頭羊Taycan Turbo S的兩倍。

Suzuki Jimny Sierra JC ’18

可於「Brand Central」購買

著眼於熱銷國際的「寬厚」Jimny車型。

雖然Suzuki Jimny小巧的車身使其得以符合日本輕型車規定，但這款有著貨真價實階梯式大樑結構的車輛，骨子裡其實是款堅固耐用的越野車。為了進軍國際市場所推出的Jimny Sierra車型更是將越野能力發揮到極致，突破了輕型車規定的限制。自該車型自1994年首次亮相以來，於2018年推出的JB74底盤車型已經邁入了第三代。這款新車型和先前的JB43底盤車型相比，長度少了50 mm，寬度則是增加了45 mm。其車身設計更是進一步強調了這樣的差異，整體外觀變得更加大膽且方正。此車款搭載了1,460 cc四缸雙頂置凸輪軸「K15B」型引擎，能夠產生100.6/13.3 kgfm的馬力。這些數值乍看之下不怎麼出色，不過其穩定輸出的低轉速扭力，使得此車款成為完美的越野首選。此車款所搭載的四輪驅動系統為部分時間運轉，並配有機械式分動箱。採用的堅固前後軸造就其優良的懸吊系統，無論是駕駛車輛翻越岩石還是穿過泥地，感覺都像是在柏油路上行駛般舒適自在。

咖啡廳／追加型錄

– 下列型錄已經新增至追加型錄區中：

追加型錄42：McLaren（收藏家等級48以上）

GT修車廠

– 已新增全新「Rotiform」輪圈品牌

世界賽道（活動）

「世界賽道」已新增以下賽事：

Jimny Cup – 大峽谷南區賽道
Porsche Cup – WeatherTech拉古納塞卡賽道
渦輪跑車挑戰賽 – 帕諾拉馬山賽道

Scapes

「科羅拉多州」已收錄至Scapes精選典藏中。

Gran Turismo全球系列賽紀念賽

玩家必須達成收藏家等級6才能遊玩。

2024年「Gran Turismo全球系列賽世界總決賽 – 阿姆斯特丹」將於12月7日和8日盛大舉行，來自世界各地的頂尖車手將一飆高下，爭奪今年的冠軍。為了慶祝這次的活動，我們將在11月21日推出特別的「Gran Turismo全球系列賽紀念賽」，玩家可以在世界總決賽中體驗與今年總決賽相同的賽程！期間將有兩個比賽可供參加：一是由汽車車廠相互對決的比賽Manufacturers Cup，二是由車手代表自己的國家或地區參賽的比賽Nations Cup。玩家在每項活動中最多可獲得500,000枚貨幣，總共可獲得1,000,000枚貨幣。在活動期間，可以從世界地圖右上角的活動面板參加活動。